Voituredeprestige

26 novembre 2014

Envoyer moi un commentaire pour un artcile sur une voiture svp !

Classé sous Non classé — voituredeprestige @ 14 h 31 min

25 novembre 2014

Model S

Classé sous Non classé — voituredeprestige @ 20 h 39 min

La berline électrique de Tesla est nommée Model S. Pendant son développement elle était désignée par le nom de code Whitestar.

Elle offre de l’espace pour cinq adultes. La livraison a débuté en juin 2012 aux États-Unis.

Dans le cadre du Salon de Genève de 2013, la Model S fait son entrée sur le marché européen. Elle a d’abord été commercialisée avec les séries spéciales Signature et Signature Performance, limitées au total à 1 000 exemplaires. Elle dispose de deux niveaux de puissance associés à la batterie 85 kWh : 362 ch et 440 Nm et 416 ch et 600 Nm, pour la version Performance. Ensuite arrivera une version de base avec un groupe moteur/batteries de 60 kWh produisant 302 ch et 430 Nm, ainsi équipée, la Model S affiche une autonomie de 335 km.

Les performances annoncées sont :

  • le 0 à 100 km/h est effectué en 5,6 secondes pour la version de base, et 4,4 secondes pour la version sportive.
  • autonomie jusqu’à 430 km.
  • recharge rapide en 45 minutes, complète en quatre heures.

En 2013, la Model S a été vendue à 17 650 exemplaires.

Le 10 Octobre 2014, la Model S se dote d’une version « D » pour « Dual motor » et d’une nouvelle fonctionnalité de série : l’auto-pilote qui permet d’avoir plus d’informations sur la route à l’aide de 3 series de capteurs de courte et longue portée en plus du GPS.

Les performances annoncées de la version D:

  • le 0 à 100 km/h est effectué en 3,2 seconde pour la version P85D, et un gain de 0,2s pour les 2 autres modèles.
  • autonomie augmentée à 470 km mais à 105 km/h en continu et non homologué EPA au moment de la sortie.
  • 691 ch et 931 Nm de couple

Sans oublier son énorme tablette sur le tableau de bord ! ! ! !

Model S  Tesla_Model_S_digital_panels01-2012-tesla-model-s-fd-1347336745

LA panamera

Classé sous Non classé — voituredeprestige @ 19 h 16 min

Alors que le Salon de Los Angeles 2014 approche à grands pas et ouvrira ses portes le 18 novembre prochain, Porsche a présenté ce jeudi 30 octobre une déclinaison luxueuse de sa Panamera, baptisée Exclusive Series. Le modèle est basé sur la Turbo S et sa production sera limitée à 100 unités à 250.000 euros l’exemplaire.

La nouvelle Porsche Panamera Exclusive Series sera présentée au grand public lors du Salon de Los Angeles 2014 le 18 novembre prochain.

Plus d’infos sur Porsche Panamera avait fait son entrée en piste au mois de septembre 2014. Elle est désormais validée puisque Porsche a officiellement dévoilé ce jeudi 30 octobre la nouvelle déclinaison de son bolide de prestige baptisée Panamera Exclusive Series

Le luxe, encore et toujours…
Visuellement, cette version Panamera Exclusive Series basée sur la Turbo S (avec tout de même un empattement de 150 mm plus long) est des plus luxueux, sans doute grâce à sa teinte graduée entièrement réalisée à la main. Une peinture noire métallisée recouvre la quasi-intégralité de la carrosserie mais une rupture est marquée par un coloris marron-châtain très sobre en-dessous des poignées de portes.

Les grilles d’entrée d’air avant et les jantes 20 pouces sont également recouvertes d’un noir métallique très classe, histoire de renforcer l’harmonie esthétique du modèle.

Un habitacle soigné et technologique

L’intérieur emprunte la même ligne de conduite adoptée par l’extérieur avec des finitions élégantes et luxueuses, les coloris noir et marron-châtain étant également de la partie. Mieux, tous les sièges (dont la forme de l’écusson est présente sur ces derniers) et panneaux de porte inférieurs sont recouverts de cuir Poltrona Frau, une matière réputée pour sa qualité en termes de confort.

Technologique, l’habitacle est équipé de base de deux écrans tactiles haute résolution de 10,1 pouces à l’arrière avec lecteur DVD et caméra intégrés.

En option, la marque allemande propose un ensemble de cinq bagages réalisés eux-aussi en cuir Poltrona Frau et une plaquette décorative fabriquée à la main est installée sur le tableau de bord, indiquant le numéro de l’exemplaire.

Un V8 biturbo de 570 ch
En termes de performances techniques, cette n’est pas en reste et adopte le V8 4,8 l biturbo développant une puissance 570 ch associé à un couple de 750 Nm.

Avec une transmission PDK, le bolide allemand est capable d’abattre le 0-100 km/h en 3,9 secondes pour une vitesse maximale de 310 km/h et consomme en moyenne 10,5 l/100 km pour des émissions de CO2 de l’ordre de 245 g/km.

Edité à seulement 100 unités, ce nouvel engin de luxe signée Porsche est d’ores et déjà ouverte à la commande. Mais pour pouvoir vous procurer un exemplaire, il vous faudra débourser au minimum environ 250.000 euros. Pour les plus rêveurs d’entre vous, le modèle sera présenté au grand public le 18 novembre prochain lors du Salon de Los Angeles 2014.

Lambo Huaracan

Classé sous Non classé — voituredeprestige @ 18 h 42 min

La Lamborghini Huracán est une hypercar du constructeur automobile Lamborghini qui succède à la Gallardo . Elle utilise le même V10 de 5,2 litres mais poussé à 610 ch (449 kW). La voiture, déjà présentée à quelques privilégiés, est dévoilée au public lors du salon de Genève (du 6 au 16 mars) et sera disponible au printemps 2014.

La vitesse de pointe annoncée est de 325 km/h, l’Huracán peut accélérer de 0 à 100 km/h en 3,2 s et de 0 à 200 km/h en 9,9 s. Avec un poids à sec de 1 422 kg, elle possède un rapport de 2,33 kg par cheval, elle dispose de quatre roues motrices

Image illustrative de l'article Lamborghini Huracán

Mclaren p1

Classé sous Non classé — voituredeprestige @ 18 h 38 min

La McLaren P1 est une supercar hybride électrique/essence de Mclaren . Elle a été présentée au salon de genève 2013 et sera fabriquée en série exclusive à 375 exemplaires.Profitant des cinquante ans d’expérience de l’écurie Mclaren racing  en F1 , la voiture dispose d’une technologie hybride. Elle est concurrente des Laferrari , Lamborghini veneno, Bugatti Veyron, Paganie huayara, Porsche 918 Spyder. Elle succède à la Mclaren f1, datant de 1992. Les spécifications finales et les détails des 375 modèles exclusifs produits ont été dévoilés au salon de Genève 2013.2013-03-05_Geneva_Motor_Show_7846

17 mars 2013

mustang boss vs camarro ss

Classé sous Non classé — voituredeprestige @ 10 h 34 min

Les constructeurs Ford et Chevrolet sont des concurrents depuis les années 60 et aujourd’hui encore ils continuent à se tirer la bourre en sortant ces deux modèles. La Camaro est équipée d’un gros V8 de 6,2 litres affichant une puissance de 432 chevaux, la Mustang a aussi un moteur V8 avec une cylindrée plus petite seulement 5 litres pourtant elle développe 450 chevaux. Elles ont en commun la transmission(propulsion) et la boite de vitesse(six rapports). Pour en venir au chiffre, leur vitesse de pointe est identique(bridée à 250 km/h) par contre question accélération la Boss est plus vive. Il faut 18,2 secondes à la SS pour atteindre les 200 km/h alors que l’autre ne mets que 16,9 secondes. camarro ss vs ford mustang bosse 302

14 mars 2013

pininfarina sergio

Classé sous Non classé — voituredeprestige @ 17 h 33 min

Genève 2013 Live, Pininfarina Sergio

Pininfarina Sergio 6 Genève 2013 Live, Pininfarina Sergio

Sergio Pininfarina a profondément marqué la Carrozzeria créée par son père Battista ‘Pinin’ Farina, ainsi que le Cheval Cabré avec lequel une longue et fructueuse collaboration a débuté en 1952. L’homme étant disparu en juillet dernier à l’âge de 85 ans, la maison Pininfarina lui a rendu cette année à Genève un hommage, sur 4 roues évidemment.
Au cours de sa carrière, Sergio Pininfarina a dessiné des autos de course autant que des modèles de grand tourisme ou des concept cars. Cette barquette baptisée Pininfarina Sergio tente pour ainsi dire de lier chacune de ces thématiques avec un certain brio. Et tandis que nombre de Ferrari ont délaissé ces derniers temps l’élégance au profit de l’efficacité technologique ou aérodynamique, cette étude affiche des lignes d’une belle pureté.

Pininfarina Sergio 3 Genève 2013 Live, Pininfarina Sergio

Derrière ce profil acéré se cache une base bien connue, celle de la Ferrari 458 Italia dont la Sergio conserve même la planche de bord. Toujours en position centrale arrière, le V8 4.5 de 570 ch reste couplé à une boîte à double embrayage et 7 rapports et aux seules roues arrière. Le châssis a également été conservé dans son entièreté, ce qui suggère une auto fiable et prête à rouler contrairement à bien des études de style.
À l’image d’une Spider Renault, l’absence de pare-brise a ici été compensée par l’installation d’un discret déflecteur en avant des passagers. Les flux d’air sont ainsi déviés au dessus du casque des passagers (ici obligatoire). Quant à l’absence de vitrage et de pavillon, la réduction des portières et la présence d’une carrosserie entièrement réalisée en fibre de carbone, elles permettent l’économie de 150 kg face à une classique 458. L’auto affiche donc tout juste 1 280 kg. Et si les performances demeurent finalement identiques à celle d’une 458 Spider (0 à 100 km/h de 3,4 sec et 320 km/h en pointe), c’est à dire excellentes, les sensations se verront à coup sûr renforcées.

Étant donné la base mécanique parfaitement disponible de cette Sergio, Pininfarina n’exclut donc aucune production en petite série. Si clientèle il y a, bien sûr, ce dont on ne doute pas une seconde.

Pininfarina Sergio 1 Genève 2013 Live, Pininfarina SergioPininfarina Sergio 2 Genève 2013 Live, Pininfarina Sergio

Pininfarina Sergio 5 Genève 2013 Live, Pininfarina Sergio

7 mars 2013

pour toute vidéo complémentaire à mon site allez sur :http://hardythom.wix.com/voituredeprestige

Classé sous Non classé — voituredeprestige @ 22 h 57 min

les nouveautés du salon de Genève en bref

Classé sous Non classé — voituredeprestige @ 20 h 11 min

la sls amg black séries:

On l’attendait depuis pratiquement deux ans, elle est aujourd’hui devenue réalité. Pour simplifier, cette version ultime est à la fois plus légère (1.550 kg) et plus puissante. Son V8 6,3 litres développe désormais 631 ch. Des efforts conjugués qui permettent de faire chuter le rapport poids/puissance à 2,45 kg/ch et d’obtenir un excellent de 3,6 secondes pour passer de 0 à 100 km/h.

Pour supporter cette augmentation des performances, la Mercedes SLS AMG Black Series reçoit un train de roulement réglé aux petits oignons, des freins composites en céramique, des jantes forgées allégées, de nouveaux pneumatiques, un différentiel à glissement limité et une boîte à double embrayage retravaillés. Si cela ne vous suffit pas, un pack aérodynamique AMG est disponible en option.Salon Genève 2013 : Mercedes SLS AMG Black Series

la Aston martin rapide s :

Que de la gueule ? Pas tout à fait puisque la partie mécanique a droit à un bon petit coup de boost. De 477 chevaux, le grand V12 de six litres passe à 550 chevaux BHP, soit plus exactement 558 chevaux DIN. La Rapide S se retrouve plus puissante qu’une DB9 ou qu’une V12 Vantage, elle approche même les 573 chevaux de la Vanquish.

Elle est d’ailleurs plus rapide que cette dernière en vitesse de pointe avec 190 mph annoncés (304 km/h) contre 295 à la Vanquish. Avant ça, la Rapide S aura bondi de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes, soit à peine moins bien que la dernière Quattroporte V8 et son 0 à 100 annoncé en 4,7 secondes. Quelques-unes parviennent à faire beaucoup mieux en passant sous les 4 secondes dans cet exercice (Audi RS6, RS7, Mercedes E63 AMG, Porsche Panamera Turbo S) mais elles auront sans doute du mal à approcher son niveau d’exclusivité. Coté émissions de CO2, la note passe de 355 à 332 g/km de CO2 malgré la hausse de puissance. Évidemment, on reste loin du bonus écologique.

Le dessin de l’habitacle reste le même mais de nouvelles couleurs et autres finitions sont désormais disponibles. Coté suspensions, l’auto adopte le même système que sur les dernières DB9 et Vanquish avec un amortissement réglable sur trois positions en plus de garde-fous électroniques revus et corrigés. Et si par hasard vous êtes intéressé par le volume du coffre de l’auto, sachez qu’il est de 900 litres lorsque les sièges arrières sont rabattus.

Salon Genève 2013 : Aston Martin Rapide S (MàJ)
la masérati granturismo mc stradale:
Salon Genève 2013 : Maserati GranTurismo MC Stradale
Maserati présentera au Salon de Genève sa nouvelle GranTurismo MC Stradale. L’Italienne dotée de quatre places prend appui sur 460 chevaux et bénéficie notamment d’une prise d’air centrale ainsi que de jantes en alliage forgé de 20 pouces.

Maserati avait annoncé depuis plusieurs mois la présence au Salon de Genève de sa nouvelle Quattroporte. Après avoir été baptisée à Detroit en janvier, elle y célèbrera ses débuts sur le sol européen.

Malgré tout, le stand de la marque au Trident sera le théâtre d’une première mondiale à l’occasion du rendez-vous suisse la semaine prochaine. Il s’agit de la GranTurismo MC Stradale dans sa mouture 2013.

Présentée lors du Mondial de Paris 2010, la sportive et luxueuse Italienne était alors une version deux places équipée d’un V8 4.7 développant 450 chevaux. Désormais, elle propose quatre places à bord avec une puissance de 460 équidés sous le capot.

Le moteur V8 4.7 a fait ses débuts sur le modèle GranTurismo Sport et équipe désormais la gamme entière des GranTurismo 4,7 litres. Associé à une boîte manuelle robotisée 6 vitesses MC Race Shift, il permet de pointer à 302 km/h avant de recourir aux disques de freins carbone-céramique Brembo.

Le nouveau visage de cette GranTurismo MC Stradale 2013 se remarque dans l’apparition d’une prise d’air centrale sur le nouveau capot en fibre de carbone ainsi que par la présence de jantes en alliage forgé de 20 pouces. Maserati annonce un habitacle doté de quatre sièges confortables et d’un design intérieur alliant matières luxueuses et style innovants, mais aucune photo de l’intérieur n’a été encore communiquée.

Salon Genève 2013 : Maserati GranTurismo MC Stradale
Salon Genève 2013 : Maserati GranTurismo MC Stradale

la porsche 911 gt3:

7 minutes et 30 secondes. C’est le temps qu’il faut à la nouvelle Porsche 911 GT3 pour couvrir la boucle nord du Nürburgring. Il faut dire qu’avec sa construction allégée, faisant la part belle à l’aluminium, et à ses aides électroniques… cet opus 2013 a toutes les cartes en main pour « faire un temps ».

Mais ce n’est pas tout. Son flat-six de 3,8 litres délivre désormais 475 ch. Une puissance transmise au sol — exclusivement — par l’intermédiaire d’une boîte à double embrayage PDK. Les performances annoncées sont exceptionnelles : 315 km/h, 0 à 100 km/h en 3,5 secondes… le tout — on l’imagine — avec une sonorité diabolique et des montées en régime pouvant atteindre 9.000 tr/min !

La nouvelle Porsche 911 GT3 sera commercialisée au mois d’août à un tarif de 137.303 euros sur le marché allemand.

Salon Genève 2013 : Porsche 911 GT3 (MàJ)
la Chevrolet Corvette Stingray Cabriolet :
Chevrolet Corvette Stingray Cabriolet : elle sera dévoilée à Genève
Plusieurs rumeurs en faisant état, c’est désormais officiel, la Chevrolet Corvette Stingray cabriolet sera présentée en première mondiale au prochain salon de Genève.

Dévoilée le 13 janvier dernier à Détroit, la nouvelle Corvette Stingray enlèvera le haut en première mondiale, le 5 mars prochain au salon automobile de Genève. Une version cabriolet ou « convertible » qui ajoute une pointe de liberté et de séduction à une septième génération de Corvette déjà plébiscitée dans le monde entier.

« C’est une bonne chose que la présentation du nouveau cabriolet Stingray se fasse sur une scène internationale comme Genève, parce que la Corvette est l’image de Chevrolet dans le monde entier, » déclare Susan Docherty, Présidente et Directrice générale de Chevrolet et de Cadillac Europe. « C’est une icône qui est depuis longtemps connue et admirée même dans des pays où elle n’a jamais été officiellement commercialisée. »

General Motors aura donc choisi l’évènement annuel helvétique pour présenter la version cabriolet de sa nouvelle Corvette . Un choix stratégique, destiné à gonfler les ventes de la sportive en Europe…

Chevrolet annonce que la Corvette Stingray cabriolet va offrir le même cocktail de technologie, de design et de performances que le coupé présenté au mois de janvier dernier à Detroit. « Toutes les Corvette sont toujours pensées dès le départ également en version cabriolet », affirme Tadge Juechter, Ingénieur en chef de la Corvette. « La nouvelle Stingray n’est pas différente : le coupé et le cabriolet sont prévus pour être à l’aise dans toutes les situations, et peuvent servir aussi bien pour effectuer les trajets quotidiens, entreprendre de grands parcours ou attaquer sur de petites routes sinueuses. »

Il y a une forte probabilité pour que les deux illustrations dont nous disposons actuellement reflètent assez fidèlement la réalité. Nous devrions en savoir davantage dans les prochaines semaines.

5 mars 2013

la belle nouveauté du salon de genève: la sesto elemento

Classé sous Non classé — voituredeprestige @ 13 h 11 min

 

Salon Genève 2013 : Lamborghini Veneno en approche
La firme italienne avait annoncé une surprise à l’occasion de l’événement helvétique. La toile s’affole autour de la probable présentation d’un modèle dénommé Veneno.

Nous sommes à quelques encablures de l’ouverture du salon de Genève, et une image a suscité un engouement non dissimulé sur la toile. Alors que Ferrari et McLaren seront à l’honneur de cette 83e édition, Lamborghini va nous réserver une surprise de taille…

CLIQUEZ ICI POUR VOIR NOTRE DIAPORAMA LAMBORGHINI VENENO

Une image, sorte de teaser, circulant sur le web, laisse augurer d’une future présentation à Genève d’un modèle Lamborghini. Cette nouvelle mouture symboliserait l’Italie, avec quelques références à Bertone et au designer Marcello Gandini.

Difficile de se positionner clairement sur ce  by Tiger Savings » href= »http://www.turbo.fr/salon-auto-geneve/actu/salon_geneve_2013_lamborghini_veneno_en_approche-544990.html# »>dossier, mais cette Veneno appelée à célébrer dignement les 50 ans de la marque, abriterait un bloc V12 positionné en position centrale arrière et propulsant plus de 700 chevaux.

En attendant, délectons-nous de ces quelques clichés avant de découvrir sur place la dernière pépite estampillée Lamborghini !

12345

Geolocalisationmaroc |
obd obd2 obd |
Restoa1101600sc |
Unblog.fr | Créer un blog | Annuaire | Signaler un abus | Greendrive
| Ecolaveure
| Verslavoituredurable